拆除机场2号航站楼的大厅将于明年开放，15架飞机将进入批处理

拆除由香港国际机场扩建的2号客运大楼的大厅将于明年3月初开放。 AAA代理机场服务总监杨·达隆（Yang Darong）表示，大约15架飞机收到了邀请函，并分批移至新建筑物，AAA还发布了有关这些飞机的官方通知。他指出，乘客1和2的未来终端具有自己的风格。 “如果T1让您想起中央地上广场，T2将是TSIM SHA TSUI K11购物中心的新职位，一个孩子和活泼。”此外，2号乘客终端在机器站附近。如果公民和乘客前往机场车站，火车门将向左开，一个右开着，1号和2号乘客码头将非常舒适。在PA Paliparan下车。 T1向左，右侧T2。 “ Singdao”记者最近登上了1号和第2的中间的办公大楼屋顶乘客航站楼。他们从仍在建设中的2号乘客航站楼附近的卷发乘客航站楼看。拆除大厅的2号客运航站楼（离当前1号乘客航站楼不远）仅与中间的铁站分开，也与2号乘客航站楼的范围内分开。他们将是今年9月23日第一个开放的人。 Yang Darong宣布在等待大厅中确认了6家商店，以及几家餐饮，便利店和商店。杨·达隆（Yang Darong）说，当今世界各地的许多机场直接在市中心都有金属，但是很多时候，不同的乘客码头将建造一个车站，而我的蹄我的机场赢了在机场车站下车。 “打开门，向左和右，实际上是左侧的T1，右侧的T2。至于驾驶室站和汽车站，它们也是两座建筑物之间的三明治，或者是不到的。“这可能分别是几十米。“就布局而言。 T2，他们可以接近T2乘客走廊的“新乘客MRT系统”，仅2.5分钟路程。T2的另一部分将来连接到购物中心11个天空，乘客可以将T2乘客走廊与T2建筑物分开，尽管这也将加速前往其他大型机场，这也将加快速度。下面的走廊相互联系。不w在T1钢位的位置下有一个自动扶梯来拿起飞机。它达到了T2几分钟。与T1相比，它使用的是更多的自助式注册设施，并将重点放在年轻的客户的需求中，希望建立“ K11机场版”，并且与开发航空公司的Xiang道路兼容了Hong Kong和Plane of Serne of Speart ofers ofers ofers ofers ofers ofers ofers ofers ofers ofers ofers ofers ofers ofers ofers ofers ofers ofers ofers。确认进入F的机场终端2开口的第一阶段，偏离了乘客流量的近20％。除了快车和港口外，某些区域飞机（例如亚航等）也适合使用基本航空公司建造建筑能力。欢迎新航空公司进入2号航站楼。